Conjunto completo de discos, con placas de fricción impregnadas con partículas de aleación únicas. Que impiden quemaduras o deslizamientos. Cada kit “CK” se empareja y se mide para darle una altura perfecta entre cada disco. Nunca trate de encajar platos individuales, esa es la recomendación EBC.
El ACEITE a emplear es extremadamente importante y los conductores nunca deben utilizar ATF (líquido de la transmisión automática), que ha sido tratado en el pasado para reducir la resistencia de aceite y ganar la mitad de un caballo de fuerza.
Se reduce la fricción y da una pequeña ganancia de HP pero arruina el embrague en minutos. Utilice siempre el aceite de fabricantes y llene hasta el nivel adecuado, otro truco no tan inteligente utilizado para obtener un aumento de potencia pequeña es reducir el nivel de aceite, los aceites deben enfriar el embrague, así como lubricar, nunca corte las esquinas y nunca poner aditivos de ningún tipo en aceite que causen que las placas se peguen y esmalten, invalidando la garantía y arruinado su embrague.
Reemplazar las placas de fricción solamente como una solución rápida para disponer de la moto en marcha. Esto implicaría la compra de los Discos “CK”. Aunque la selección de sustituir sólo las placas de fricción se recomienda encarecidamente para el uso de nuevos muelles de embrague, ya que los muelles viejos se debilitan con el tiempo y pueden causar deslizamientos del embrague. También podría provocar el desgaste incluso prematuro de las nuevas placas que están a punto de instalar.
Por lejos, el mejor camino a seguir y un número uno del mundo, como los “DRC Dirt Racer Kit” de embrague es una opción de reconstrucción total. Incluyendo todas las placas, resortes y muelles nuevos para volver completamente a configurar su embrague a nuevo.
De cualquier manera EBC Brakes aprecia su elección y le desea muchos kilometros de seguridad y felices paseos con su vehículo.
