Los frenos de carbono “TT” poseen una duración menor respecto a las pastillas de freno de cobre sinterizado, sin embargo, tienen la ventaja que aumentan la transferencia del calor, reduciendo el mismo.
Al ir distancias en condiciones secas a rápida velocidad está característica es una ventaja importante. Se ha comprobado que el disco de freno trasero puede ser llegar a color rojo brillante en las travesías nocturnas, demostrando el calor generado sobre el disco. Es fenómeno se reduce al emplear frenos de carbono.
Esta serie de carbono se codifican con una pintura de acabado rojo y función óptimamente un vehículo todo terreno o una moto de Moto X o Enduro. Sin embargo advertimos a los pilotos que usan estas pastillas en vehículos pesados, que la vida útil en el eje trasero puede ser más corta respecto a las pastillas sinterizadas originalmente instaladas por la fábrica. Considerando el bajo precio que poseen las pastillas “TT” en comparación con las sinterizadas, millones de pilotos siguen optando por las pastillas de carbono. En el Enduro podemos encontrarlas en competencias como el "París-Dakar". Al estar aprobadas por el ECE R90 su uso en calle es seguro debido a su capacidad para trabajar incluso cuando se encuentra altas temperaturas.
